Đại lộ Võ Văn Kiệt thuộc tuyến đường vành đai 1 đầu tư từ thời tỉnh Hải Dương.

Từng bước hoàn thiện trục vành đai

Trong mạng lưới giao thông phía tây Hải Phòng, tuyến đường nối đường tỉnh 391 đến đường tỉnh 390, đoạn từ cầu vượt sông Thái Bình đến đường tỉnh 390, đang được triển khai, góp phần hoàn thiện Vành đai 1 khu vực.

Dự án có điểm đầu kết nối với đường dẫn cầu vượt sông Thái Bình tại Km0+951,30 thuộc dự án cầu vượt sông Thái Bình và đường dẫn tuyến đường Vành đai 1 thành phố Hải Dương cũ, đoạn từ đường tỉnh 391 đến đường tỉnh 390C, đang thi công. Điểm cuối tại Km6+081, giao đường tỉnh 390 tại Km16+450, thuộc phường Ái Quốc. Tuyến dài khoảng 5,13 km.

Đây là đoạn tuyến có ý nghĩa kết nối quan trọng. Nếu cầu vượt sông Thái Bình và đường dẫn “bắc nhịp” đưa Vành đai 1 sang phía bên kia sông, tuyến nối đường tỉnh 391 với đường tỉnh 390 sẽ tiếp tục kéo dài hành lang giao thông về phía đường tỉnh 390, từng bước hình thành tuyến liên hoàn.

Dự án thuộc nhóm B, công trình giao thông cấp I, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hải Phòng làm chủ đầu tư. Mục tiêu là từng bước hoàn thiện vành đai 1 khu vực đô thị phía tây, giảm ùn tắc trên quốc lộ 5, kết nối các xã, phường lân cận với mạng lưới đường bộ khu vực và tạo điều kiện triển khai tuyến đường tốc độ cao kết nối Đông - Tây thành phố.

Toàn tuyến được đầu tư với nền đường rộng 42 m. Trong đó, đoạn từ đường dẫn cầu vượt sông Thái Bình đến đường tỉnh 390C dài khoảng 1,53 km được mở rộng về bên phải; đoạn từ đường tỉnh 390C đến đường tỉnh 390 dài khoảng 3,6 km được xây dựng mới.

Mặt đường gồm 2 phần, mỗi phần rộng 11,25 m; dải phân cách giữa rộng 9,5 m, hè hai bên mỗi bên 5 m. Tuyến được đầu tư đồng bộ hệ thống thoát nước, hào kỹ thuật, cây xanh, chiếu sáng và công trình bảo đảm an toàn giao thông.

Tổng mức đầu tư dự án hơn 1.019,6 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng, thiết bị hơn 658,5 tỷ đồng; bồi thường, hỗ trợ và tái định cư gần 204 tỷ đồng; còn lại là chi phí quản lý, tư vấn, chi phí khác và dự phòng. Nguồn vốn từ ngân sách thành phố, thời gian thực hiện giai đoạn 2026 - 2028.

Ông Nguyễn Quang Huy, Chủ tịch UBND phường Nam Đồng cho biết, dự án tuyến đường nối đường tỉnh 391 với đường tỉnh 390 có ý nghĩa quan trọng đối với kết nối giao thông và mở rộng không gian phát triển của địa phương.

Nam Đồng hiện là một trong những đầu mối giao thông của khu vực, kết nối với quốc lộ 5, tuyến Vành đai 1 và một số trục giao thông quan trọng. Khi tuyến đường hoàn thành, cùng với trục Đông - Tây thành phố và đường Vành đai 5 vùng thủ đô, mạng lưới giao thông trên địa bàn tiếp tục được hoàn thiện, tăng khả năng kết nối liên vùng.

Trong tháng 9/2026, UBND các phường Ái Quốc và Nam Đồng ban hành thông báo thu hồi đất để thực hiện dự án, từng bước chuẩn bị mặt bằng phục vụ triển khai công trình.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hải Phòng, dự án phấn đấu khởi công trong quý IV/2026.

Tạo động lực phát triển

Điểm đầu Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường nối đường tỉnh 391 đến đường tỉnh 390 kết nối với đường dẫn cầu vượt sông Thái Bình tại Km0+951,30 thuộc dự án cầu vượt sông Thái Bình và đường dẫn tuyến đường Vành đai 1 thành phố Hải Dương cũ đang được triển khai thi công (Ảnh minh họa)

Vành đai 1 khu vực đô thị Hải Dương cũ dài hơn 30 km, từ khu vực đại lộ Võ Nguyên Giáp qua quốc lộ 37, đường tỉnh 391, đường tỉnh 390C, đường tỉnh 390, vượt sông Thái Bình, giao quốc lộ 5 và qua khu công nghiệp Đại An trước khi khép kín. Tuyến giữ vai trò kết nối các khu vực đô thị, công nghiệp với mạng lưới giao thông đối ngoại, đồng thời tạo thêm hướng lưu thông giữa các khu vực trong thành phố.

Việc hoàn thiện đoạn tuyến nối đường tỉnh 391 với đường tỉnh 390 còn tạo điều kiện triển khai tuyến đường Đông - Tây thành phố. Tuyến kết nối khu vực đô thị phía Tây (khu vực thành phố Hải Dương cũ) với khu vực phía Đông (khu vực thành phố Hải Phòng cũ), tổng chiều dài khoảng 23,59 km. Theo quy hoạch, tuyến có mặt cắt ngang rộng 68 m, gồm 6 làn xe chính tốc độ cao, tốc độ thiết kế 100 km/giờ và 4 làn đường song hành, tốc độ thiết kế 60 km/giờ.

Sự hình thành đồng bộ các trục giao thông này sẽ tạo thêm hướng lưu thông, mở rộng khả năng tiếp cận các tuyến đường đối ngoại, đồng thời tạo cơ sở tổ chức không gian đô thị, sản xuất và dịch vụ theo mạng lưới giao thông mới.

Đoạn tuyến đi qua phường Ái Quốc và Nam Đồng nằm trong khu vực đang có chuyển biến về đô thị và hoạt động sản xuất, kinh doanh. Với quy mô nền đường 42 m, công trình không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại mà còn tạo dư địa bố trí hạ tầng kỹ thuật, tổ chức giao thông, phục vụ quá trình đô thị hóa những năm tới.

Bà Nguyễn Thị Thủy, người dân phường Ái Quốc, mong tuyến đường nối đường tỉnh 391 với đường tỉnh 390 sớm được triển khai, hoàn thành và đưa vào sử dụng. Theo bà, thêm trục giao thông mới sẽ thuận lợi hơn cho đi lại, vận chuyển hàng hóa, đồng thời tạo điều kiện để hoạt động sản xuất, kinh doanh, dịch vụ trên địa bàn phát triển.

Theo/ HÀ NGA

Báo Hải Phòng